如何提高车轮轮辋气密性检测效率

    探测器的操作程序直接影响检查的准确性和效率。在检查过程中，应严格控制探头轴线与零件表面法线之间的偏差角度在10度以内。最小扫描速度没有严格限制，可以非常低，甚至在必要时可以停止。这对于精确定位缺陷特别方便，而最大扫描速度不应超过每秒5厘米。

    在扫描直径小于50毫米的圆形截面零件时，应使用固定夹具。这些夹具包含在探测器套件中。移动探头沿零件进行，同时施加轻微压力，并通过夹具的槽口保持探头位置，以确保检查的稳定性。

缺陷指示处理

    1.重复检查信号位置：确认信号出现的具体位置。

    2.标记最大信号点：使用指针仪器定位最大信号点，并用粉笔在零件上标记。

    3.垂直平行扫描：从标记点开始，以（3-5）毫米的步长进行垂直平行扫描，直到缺陷指示器停止触发。将新的最大信号点标记为新的标记。

    4.确认裂纹：如果标记成一行排列，检查标记区域以确认裂纹的存在。如有必要，清洁可能存在缺陷的区域，并重新扫描清洁后的区域。

    使用标准样品，将缺陷探测器的灵敏度阈值设置为轮辋的侧面，并对轮辋侧面进行毫米级增量的周向扫描。

特定零件控制

    轮辋控制：在车轮两侧50至100毫米宽的区域内进行扫描。

    轴承座滚子控制：根据说明使用超声波探测器检查轴承座滚子。

    轴承套筒青铜分隔器控制：根据说明使用超声波探测器检查青铜分隔器。